剪辑&撰文| 陈熙元

2017年秋，我们这群小青年做了个“胆大包天”的决定：为尚未开通的杭海城际录制方言报站。但海宁没有全域认同的口音，而杭海城际横穿全市，沿线每镇都有站点，单一口音难免让其他镇街乘客觉得生分。

怎么办？我们提出“一站一音”——每站用当地口音播报。先写普通话文本，再请居民逐句翻译，反复核对发音，最后录音剪辑。一年后，1.0版模拟报站视频在B站上线，播放量1.7万，《海宁日报》大篇幅报道。那是我们第一次感到，深夜咬字、反复重录，真的有人在期待。

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2020年9月，2.0版全案优化：盐官站按本地老人习惯改称“盐官郭店”，选用女声增强穿透力，每站配专属提示音乐，研究广告与便民信息融合。样片出来，我们满怀信心——方案可直接交付。

轨道交通运营方的反馈却令人发愣：方言无统一标准，品质难把控；看到样片用我们协会和团体名称做广告示例，误以为无偿方案是为植入广告。民间团体做公共事务，信任门槛天然存在。我们熬了无数个夜晚打磨的方案，在对方眼里可能只是一群年轻人的自娱自乐。那种挫败，比熬夜更累。

▶纪实 | 让海宁吴语，再报一站：写在杭海城际开通五周年潮人语 · 视频查看原视频 →

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但我们没停。2023年7月，联动高校推出杭州都市区轨道交通的越剧念白模拟报站——杭州、绍兴、海宁同属越剧流行区域，越剧念白在老年群体中通行度高，且人才充足更易落地，项目方案获得校级竞赛三等奖。但运营方仍以外地乘客可能误解、广播空间不足等理由回绝。

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2021年6月28日，杭海城际正式开通后，还成为了艺术创作的素材。2022年3月疫情严峻时，我们发行海宁吴语歌曲《凌晨》，MV里杭海城际在空寂城市中延伸着“恢复日常”的承诺。2025年6月，我们发行海宁吴语歌曲《此地此刻》，MV里三个久别重逢的姐妹在杭海城际的列车上快乐地聊天——忙碌时代里依然有人愿为彼此奔赴。

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今天，杭海城际跑了五年，我们为之做“傻事”也快九年。“一站一音”的执拗方案，越剧念白的尝试，写歌、拍视频，被报道、被拒绝。少有人知道我们为每一站播报反复打磨，少有人意识到海宁吴语正快速消逝——老一辈的土话，年轻人已说得磕磕绊绊。

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但没关系。不是每次奔跑都能抵达终点，但每次奔跑都会留下痕迹。深夜校对的专注、被误解的委屈、出新歌的欢喜，都是我们用力活过的证据。

我们是潮人语，海宁语保团体，想让海宁吴语，再报一站。

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